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停车诱导牌,可让司机清楚了解附近停车场的泊位情况 陈安摄
(记者耿旭静、陈穗华通讯员赖国辉、梁佩贤)昨天记者从“广州实施交通信息化建设与发展”新闻发布会上获悉,广州智能交通系统雏形显现,停车诱导、智能公交、出租电召、联网售票、羊城通等基本完成。从今天开始番禺公交正式开通羊城通收费系统,年底广州6000台出租车可实现刷卡付费和电招服务。
400停车场将开通羊城通
据广州交委副主任章威透露,今天,番禺公交车正式开通羊城通。在电信方面,羊城通可打200电话和公用电话。在商务通方面,目前已有23个消费场所,包括部分麦当劳、好又多、宏城超市、胜佳超市等实现羊城通付费。据透露,按照智能化交通的设想,今年羊城通电子收费系统将实现发卡量350万张。
目前广州市已经有1700辆的士安装了羊城通收费系统,每天超过150笔次交易量。为了方便乘客刷卡付费,今年6000辆的士上将安装羊城通车载收费系统。此外,羊城通还将继续开通400个停车场、3000个停车泊位。
300块电子站牌为你报站
据悉,广州市将建立公共交通自动监控与通信调度系统,2004年将对广州市区内行驶的54条公交线路共1397辆公共汽车、电车进行自动监控及营运调度,设置300个电子站牌。
联网售票系统的开发应用,确保了市民能及时掌握各种公路客运信息,并能在任何一个客运站购买其他客运站的车票;也可以通过自动售票机购票、网上购票、电话购票等,大大方便市民购票。该系统现已完成联调和与站场售票系统的接割,今年春运前在15个客运站全面开通运行,同时实现番禺、花都、增城、从化四地代理点联网售票。
23场所可用羊城通消费
广州智能交通系统已经初现雏形,停车诱导系统、电召的士该如何使用?本报记者昨天特意兵分几路奔赴广州各个角落,率先体验了一把智能交通的乐趣。
时间:昨天中午12时地点:维多利广场底楼宏城超市
中午时分,记者办事经过维多利广场,想起宏城超市的凉皮好吃,冲进去拿了一盒凉皮和一瓶橙汁就去付款。“有零钱吗?”服务小姐看着递过来的百元大钞问。记者翻遍了皮夹子表示无奈。“用羊城通付吧?”敢情是看到了记者皮夹中的羊城通,服务小姐说。记者将信将疑地递上羊城通,果真一刷就成,时间前后不到一分钟。目前羊城通小额消费场所共有23个:医院:中山二院;园林:广州艺术博物馆;自动售货机:公交站场内(中山八路);
麦当劳快餐店:体育西今日店、广州火车东站店;
好又多超市:天河店、天利店;家广超市:家乐福万国广场分店;
宏城超市:华景分店、维多利分店、黄石分店、乐嘉分店、中海名都分店;
胜佳超市:金声分店、东华分店、石牌分店、多宝分店、广卫分店、东川分店、环市中分店、元岗分店、五山分店、解放北分店。(陈穗华、耿旭静、蒋悦飞)
拨96900轻松电召订车
时间:昨晚8时地点:人民中路
周一的工作总是比较忙,在晚上8时记者估计还得忙个半小时,看看窗外骤变的天气又将是一个打车难的日子,记者拨通了“96900”交通服务呼叫中心。
“您现在的位置在哪里?大约什么时候要使用?”一拨通电话,就传来了一个彬彬有礼的声音。服务小姐问清了记者的位置和通讯方式之后说5分钟之后联络。
晚上8时5分,经过GPS定位系统搜寻之后的服务小姐抱歉地告知记者附近暂时没车,但会继续保持联络。
晚上8时26分,准备离开的记者又接到服务小姐的电话,被告知一辆广州交通集团的出租车5分钟之后将到写字楼下。刚放下电话,司机又打来电话联系。
晚上8时31分,记者在人民中路同乐路顺利坐上了车。与一般出租车不同的是,这辆出租车的左前窗内侧装有一个黑色的GDP定位小挂件,外侧装有一根小天线,计价器左边装有羊城通机器,右边的后车门贴有羊城通标志。“96900”就是通过黑色小挂件与司机联系的。到达目的地后,记者将羊城通交给司机,司机待计价器将金额传输到羊城通机器上后,拿着羊城通一刷,付款就完成了,税控器打出了发票,上面有金额、时间、车号等信息,万一有失物,根据税控发票一查便知。
简介:成立于2002年初的96900交通服务呼叫中心,目前已经建立了电召座席40多个,可用来交通投诉、交通业务咨询、电话订票、家政物流等业务。
司机按图索骥轻松泊车
时间:下午1时53分地点:北京路
昨天下午,记者乘朋友的车从文德路转入中山四路20米,就看到路边新竖立起一块一米见方的显示屏,上边写着“广百176广州大厦44广仁大厦26”的字样,这就是停车诱导系统的诱导牌了。诱导牌跟一般所见的路牌很相似,蓝色底牌,上面用红色与白色箭头指示所在位置和去往目的停车场所经路线。
据记者的司机朋友介绍,停车诱导牌是停车诱导系统的一部分。“广百176”就是说目前广百停车场有176个空车位。“只要商场进出一辆汽车,电子显示屏就会作出相应调整。”既然广百停车场大把空位,记者直接告诉朋友:“去广百停车!”在对话的几秒钟里,广百的泊位数字已经变为174。
朋友将车开到广百空中停车场前,停车场管理人员将一张停车卡在读卡器前一晃,再交给司机。管理人员介绍:“通过读卡,可以向诱导系统反馈该停车场又减少了一个泊位,从而进行信息的即时发布。”
简介:停车诱导系统最终要达到提高路外停车设施泊位利用率,促使停车设施利用均衡化,减少路边停车和等待入库车辆排队,减少市中心为停车而附加的交通量,减少驾驶员寻找停车泊位的时间消耗,以及降低车辆行驶所引起的尾气排放、噪声等,从而改善环境的目的。
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